当前，储能消防系统相关的标准还不够完善，早前中电联颁发的《预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范》（T/CEC373-2020）是目前为数不多的储能消防系统规范，下面我们来为大家解释下部分内容：

一、 模块端子极性标识正负极具有结构性防反接功能。

解释：国内发生过因为安装人员对电池模组正负极的接线接错，导致的电池着火的事故，电池舱内电池模组多，通过结构性防反接防止正负极接错。

二、 预制舱式储能电站同一时间内的火灾次数按一起考虑。

解释：一般储能电站需设置水消防，消防水池的容量可结合照单舱火灾的用水量考虑。

三、 电池集装箱应单层布置，电池箱之间的防火距离，长边不小于3m，短边不小于4m。

解释：以往铅炭电池普遍采用重叠紧靠布置方式，节省占地面积，但目前普遍采用的磷酸铁锂电池消防安全性弱于铅炭电池，应采用单层布置。电池舱之间应保证消防安全距离，户外布置储能电站占地面积很大，在用地紧张的地区，建议电池舱之间设置防火墙，电池舱可与防火墙紧靠布置，节省用地面积。

四、 电池集装箱与丙、丁、戊类生产建筑保证10米的安全距离，与油浸式变压器保证10米的安全距离。

解释：很多项目处于成本考虑，就地变压器采用油浸式变压器，关于储能电池舱与就地变压器成对布置，10米的距离很难保证，近期以来，国内很多项目普遍采用干变替代油变，保证了消防的安全。

五、 电池舱内设置可燃气体探测器、感温感测器和感烟感测器。

解释：磷酸铁锂电池在热失控后析出H2、CO为主的可燃气体，通过设置可燃气体探测器，并与BMS、通风、灭火系统进行联动，通过设置多级联动策略实现电池舱的消防。

六、 电池舱内应设置细水雾、气体等固定自动灭火系统。

解释：电池舱内以往主要采用七氟丙烷全淹没灭火系统为主，但目前像江苏电网侧储能采用细水雾，北美地区目前普遍采用全氟己酮替代七氟丙烷。总体来说，目前还没有能解决电池热失控后燃烧的消防手段，主要还是以预防为主、防消结合，同时辅以水消防作为解决手段。

以上就是储能消防系统的一些关键问题解释，供大家学习参考！